レシプロエンジンの仕組み

レシプロエンジンの４行程

レシプロエンジンは，ピストンが「吸気」「圧縮」「燃焼・膨張」「排気」という４行程（ピストンは２往復）で１サイクルの作用を完了するエンジンのことです． レシプロガソリンエンジンの場合，ガソリンを燃料とする混合気を燃焼させ，ピストンを往復させます．

4 cycle engine

吸気行程

1. ピストンが上死点から下死点に向かって下降し，シリンダー内が負圧になる
2. 負圧になることで吸気バルブが開き，燃料と空気の混合気が吸い込まれてくる(排気バルブは閉じられたまま)
3. 下死点までさがると吸気バルブが閉じる

圧縮行程

1. シリンダー内にある混合気をピストンが押上げ，圧縮していく（断熱圧縮）
2. 混合気中の燃料は完全に気化する

燃焼・膨張行程

1. 点火プラグが点火
2. 圧縮された混合気が燃焼し，高温高圧のガスとなる
3. ガスが膨張しながらピストンを下死点まで押し下げる
4. クランクシャフトが回転し動力が発生する

排気行程

1. 排気バルブが開く
2. 下死点にあるピストンが再び上死点まで上昇し，燃焼ガスを排気バルブから外に放出
3. 1サイクルが完了→吸気行程へ